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Se trata del i Vision Dee, uno de los protagonistas del CES 2023, feria que vio el año pasado un coche de la misma marca que pasaba de blanco a negro y gris, más limitado que este.El BMW i Vision Dee puede cambiar en un arcoíris de colores, en un tono sólido, en rayas o cuadros. De momento solo es una idea, pero podría ser el primero de una larga serie de coches en un futuro (dependerá de la reacción del público ante la idea).El coche también permite mostrar datos de conducción como la velocidad o la dirección parpadeando en el parabrisas, algo que tienen pensado implantar a partir de 2025. Proyectarían también imágenes de realidad aumentada en el parabrisas, transformándolo así en una pantalla que mezcla «mundos reales y virtuales».Arnold Schwarzenegger estuvo allí con el jefe de BMW, Oliver Zipse, bromeando sobre la idea de tener un coche «tan inteligente».Un coche que cambia de color podría ser útil para personas que quieren tener la opción de cambiar el color de su vehículo sin tener que repintarlo cada vez. Esto podría ser especialmente útil si una persona quiere tener un coche de color rojo para el verano y uno de color negro para el invierno, por ejemplo. También podría ser útil para personas que quieran tener un coche que se camufle con el entorno, como para usar en situaciones de seguridad o para actividades de espionaje, aunque seguramente BMW no está pensando en esto último con el lanzamiento del i Vision Dee.

Notas

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Vision Dee el nuevo auto de la compañía BMW que cambia de color

La realidad de la robotización sigue abarcando cada vez más ámbitos y sectores de la sociedad, y la automoción es uno de ellos. Desde hace varios años las innovaciones en robótica e inteligencia artificial se vienen implementando en el mundo del automóvil de manera experimental y, en algunos casos, de forma satisfactoria. Es el ejemplo de los nuevos taxis robot que prosperan en EE.UU. y en China, conocidos como 'robotaxis'.Cruise, una empresa de automóviles autónomos propiedad de GM, comenzó a ofertar sus viajes en taxi sin conductor en parte de San Francisco. Dos meses antes, las empresas de tecnología de vehículos autónomos (AV) Apollo y Pony.ai recibieron la aprobación para operar sus servicios de taxis autónomos sin un conductor de seguridad en un suburbio de Beijing.Cruise obtuvo el permiso de la Comisión de Servicios Públicos de California a principios de junio para lanzar el servicio de viajes sin conductor ofrecido a través de treinta vehículos eléctricos. Según Electrek , la empresa obtuvo su primera tarifa el 22 de junio.&nbsp;El programa actualmente cubre un tercio de San Francisco en el noroeste y solo funciona entre las 10 pm y las 6 am. En una entrevista, Kyle Vogt, CEO de Cruise, expresó su intención de expandir el servicio de pago para cubrir toda la ciudad con cientos de coches tan pronto como a finales de este año. A su vez&nbsp;también afirmó que el precio del taxi sin conductor es similar a lo que la gente puede esperar de otros servicios de transporte compartido y que este bajará con el tiempo.Waymo, uno de los competidores de Cruise y una subsidiaria de Alphabet, también recibió permiso para ofrecer viajes autónomos pagados en California, pero aún no ha lanzado el servicio. Sin embargo, la compañía ha operado el mismo programa en el área metropolitana de Phoenix, Arizona, a través de su aplicación de transporte compartido, Waymo One. El servicio estuvo abierto al público en octubre de 2020.Los sistemas de taxis autónomos también han progresado en China. A finales de abril, Apollo y Pony.ai anunciaron que seguirían adelante con sus programas de 'robotaxi' sin un conductor de seguridad en el automóvil. La aprobación del gobierno de la ciudad de Beijing permite que las dos empresas brinden los servicios en el distrito de Yizhuang, cubriendo aproximadamente cinco mil hectáreas cuadradas. Si bien no se requiere de un conductor de seguridad, aún se necesita un miembro del personal en el vehículo.Apollo es una plataforma de conducción autónoma respaldada por Baidu. Según la empresa, desplegará diez 'robotaxis' sin conductores de seguridad en la zona y añadirá más de treinta coches más tarde. Pony.ai operará cuatro 'robotaxis' y ampliará el servicio en el futuro.Otro proveedor líder de viajes sin conductor en China es AutoX, que cuenta con el respaldo de Alibaba. En febrero, AutoX anunció que su flota creció a más de 1000 vehículos y se convirtió en la más grande de China. Opera en Shenzhen, Shanghai, Guangzhou y Beijing.Debido a que la mayoría de los accidentes automovilísticos se deben a errores humanos, se espera que las nuevas tecnologías creen un entorno de conducción más seguro. Además, podría reducir los costes de los servicios de viaje al no requerir un conductor humano, y, para los países que enfrentan el problema del envejecimiento de la población, como Japón, podrían mitigar potencialmente el problema de la escasez de operadores de transporte público.

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La nueva tendencia que prospera en EE.UU. y China con los taxis robot

Entre el 29 de noviembre y el 02 de diciembre se llevo a cabo la XII Exhibición ExpoNaval 2022 y Congreso Internacional “Los Desafíos para una Condición Marítima en el Siglo XXI”, ocasión en que la Compañía Minera del Pacífico (CMP) junto a la empresa de Valdivia, Acústica Marina, están presentes con un stand interactivo, el que permite mostrar el trabajo que se realizan los equipos transdisciplinarios que conforman las empresas.PROYECTO CONJUNTO: La Compañía Minera del Pacífico, junto a la empresa de tecnología “Acústica Marina”, se encuentran trabajando en el proyecto Puerto Cruz Grande, el cual consiste en instalar las primeras “Boyas Inteligentes” en la zona Chungungo con el objetivo de monitorear y mapear el ruido submarino. De esta manera, buscan detectar la proximidad de la fauna marina y de las naves que circularán en el área.Las “Boyas Inteligentes”, impulsadas con IA, harán su trabajo a través de un Sistema de Monitoreo, Control y Vigilancia (MCV hidroacústico) que generará alertas en tiempo real con foco en el estudio y conservación de la vida marina. La solución contará con una sala de inmersión acústica de uso educativo para quienes visiten la zona y conocimiento científico-tecnológico que registrará y procesará sonidos en el mar.El director de Inteligencia Artificial y Digital de Acústica Marina, Sebastián Niklitschek, indicó que el foco de la empresa está centrado en aportar en la resolución de grandes problemas alineados con los objetivos de desarrollo sostenible, para lo que se ha desarrollado tecnología de punta tanto en hardware como en software, siendo la inteligencia artificial una componente fundamental a la solución. “El equipo cuenta con una gran experiencia en la materia, lo que nos ha permitido desarrollar soluciones inteligentes efectivas mediante procesos estandarizados que incorporan un diseño modular y un aprendizaje continuo, lo que asegura una alta adaptabilidad y potencial de escalamiento. Ciertamente, con un diseño y modelo de gestión adecuados, la Inteligencia Artificial es una tremenda oportunidad para las EBCT que se han propuesto resolver problemas difíciles”, enfatizó.Desde CMP, Claudia Monreal, sub gerente de desarrollo comentó, “Valoramos esta iniciativa ya que nuestro trabajo está enfocado en aportar soluciones tecnológicas para la salud y sostenibilidad para mares y océanos, desde la mirada del triple impacto, donde se genere valor económico, social y ambiental, en la década de las ciencias oceánicas para el desarrollo sostenible del país, y está es una excelente oportunidad para dar visibilidad en todo lo que estamos trabajando.&nbsp;Esta iniciativa pionera a nivel mundial, está alineada con nuestra estrategia donde un pilar fundamental es el apoyo a las comunidades, gobiernos locales y regionales en la solución de problemáticas, donde se genere un valor compartido y sostenible como parte de nuestra actividad. Siempre comprometidos con el desarrollo integral de las localidades que se encuentran cercanas a nuestras operaciones”.Cabe destacar que Acústica Marina fue la empresa ganadora del primer lugar en el concurso de innovación abierta de la Armada de Chile denominado “Desafío Avante 2020”, con el proyecto “Inteligencia Artificial en Hidroacústica para la detección de desembarques ilegales”.Al respecto, Marcela Ruiz, directora ejecutiva de Acústica Marina, indicó que: “Estamos felices y orgullosos de ser una de las pocas Empresas con Base Científica Tecnológica liderada por mujeres que participará de este evento, nuestro objetivo es, primeramente, dar a conocer nuestro trabajo, Intercambiar experiencias, tecnologías y desarrollos internacionales con los agentes locales, y así fomentar e inspirar a que más mujeres se atrevan a liderar emprendimientos basados en ciencia y tecnología”.Esta red de boyas, es una tecnología pionera en Chile como en el mundo, la cual es escalable lo que permitirá en un futuro tener este tipo de boyas a lo largo del país, generando la oportunidad de crear un paisaje sonoro acústico, donde se podrán escuchar los sonidos del mar en una sala que construirá y habilitada por CMP, proporcionando Data acústica disponible para la investigación científica y educativa.PUERTO SOSTENIBLE, INICIA LA FASE DE ARMADO DE LAS BOYAS INTELIGENTES: El proyecto impulsado por la Compañía Minera del Pacífico y desarrollado por Acústica Marina, ya se encuentra en su etapa de preparación con el armado de las boyas número 1 y 2. Desde CMP siempre hemos tenido la convicción de poner énfasis en el cuidado y protección del medio ambiente. Es por esto que junto a la empresa valdiviana, Acústica Marina, hemos estado desarrollando un proyecto innovador que convertirá a PCG en el primer puerto del mundo en contar con un sistema de monitoreo con tecnología hidroacústica e inteligencia artificial.

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Vision Dee el nuevo auto de la compañía BMW que cambia de color

La nueva tendencia que prospera en EE.UU. y China con los taxis robot

Innovador proyecto de CMP junto con Acústica Marina en ExpoNaval 2022