El ministro de Transportes, Louis de Grange, ha generado controversia al anunciar modificaciones a la Ley Uber, la cual fue promulgada durante el gobierno anterior. En una entrevista con La Tercera, De Grange cuestionó las restricciones impuestas por la normativa, señalando limitaciones técnicas y operativas. Según sus declaraciones, Tiene una cantidad de restricciones que son absolutamente innecesarias, asociadas a la antigüedad del vehículo, a la cilindrada (...) no podías moverte entre comunas vecinas, es bien absurdo. Además, mencionó que Tenía restricciones que se traducían en reducir entre un 80 y un 90% la oferta [...] dejabas fuera como a un 85% de los vehículos y/o conductores. En respuesta a estas afirmaciones, el exministro de Transportes Juan Carlos Muñoz utilizó su plataforma en X para aclarar algunos puntos. Según Muñoz, Con relación a la 'Ley Uber' no es correcto que los vehículos no puedan moverse entre comunas. La ley -tal como ocurre con los taxis que es el sector que se buscaba equiparar- regula la movilidad entre regiones, permitiendo que un conductor lleve a un pasajero fuera de su región, pero no admite que se quede a trabajar en ella. Además, respecto a la antigüedad de los vehículos, Muñoz afirmó que la exigencia de un año de antigüedad de los vehículos indicada por el ministro no afecta a los que operan actualmente - que pueden alcanzar hasta los 10 años- sino a los que se sumen una vez que la ley entre en régimen. Fuente: Publimetro
En medio de las reuniones bilaterales entre actuales y futuras autoridades del Gobierno de José Antonio Kast, el próximo ministro de Transportes, Louis de Grange, solicitó aplazar la publicación del reglamento vinculado a las Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT), también conocido como Ley Uber. Autoridades nombradas por José Antonio Kast habían expresado preocupación por los posibles efectos que este reglamento podría tener en los costos para los pasajeros y la disponibilidad de conductores. El Gobierno, a través de un comunicado oficial, anunció que postergará la publicación del reglamento que establece requisitos más estrictos para los conductores de aplicaciones, como la necesidad de contar con licencia profesional y vehículos con cierta antigüedad. Esta decisión busca brindar mayor certeza a pasajeros, conductores y empresas de transporte. Desde el Ministerio de Transportes se explicó que esta medida permitirá a las futuras autoridades concluir el proceso de implementación, realizando las modificaciones necesarias. A pesar de la postergación, se aseguró que los avances previos en la implementación no se detendrán y seguirán siendo fundamentales para la entrada en vigencia de la ley aprobada en 2023 tras casi una década de debate público y parlamentario. En respuesta a esta decisión, Louis de Grange manifestó su agradecimiento al Ministro Juan Carlos Muñoz por no publicar el Reglamento EAT. De Grange destacó la importancia de realizar ajustes para mejorar la seguridad de pasajeros y conductores sin afectar la calidad del servicio en términos de tarifas, cobertura y tiempos de espera. A través de su cuenta en X (anteriormente conocida como Twitter), Louis de Grange compartió su agradecimiento: Agradezco al Ministro Juan Carlos Muñoz la no publicación del Reglamento EAT. Creemos que es necesario realizar, a la brevedad, algunos ajustes en pos de mejorar la seguridad de pasajeros y conductores, sin deteriorar calidad de servicio (tarifas, coberturas y tiempos de espera). Este mensaje fue publicado el 9 de marzo del 2026. Fuente: CNN Chile País
El ministro de Transportes, Louis de Grange, ha generado controversia al anunciar modificaciones a la Ley Uber, la cual fue promulgada durante el gobierno anterior. En una entrevista con La Tercera, De Grange cuestionó las restricciones impuestas por la normativa, señalando limitaciones técnicas y operativas. Según sus declaraciones, Tiene una cantidad de restricciones que son absolutamente innecesarias, asociadas a la antigüedad del vehículo, a la cilindrada (...) no podías moverte entre comunas vecinas, es bien absurdo. Además, mencionó que Tenía restricciones que se traducían en reducir entre un 80 y un 90% la oferta [...] dejabas fuera como a un 85% de los vehículos y/o conductores. En respuesta a estas afirmaciones, el exministro de Transportes Juan Carlos Muñoz utilizó su plataforma en X para aclarar algunos puntos. Según Muñoz, Con relación a la 'Ley Uber' no es correcto que los vehículos no puedan moverse entre comunas. La ley -tal como ocurre con los taxis que es el sector que se buscaba equiparar- regula la movilidad entre regiones, permitiendo que un conductor lleve a un pasajero fuera de su región, pero no admite que se quede a trabajar en ella. Además, respecto a la antigüedad de los vehículos, Muñoz afirmó que la exigencia de un año de antigüedad de los vehículos indicada por el ministro no afecta a los que operan actualmente - que pueden alcanzar hasta los 10 años- sino a los que se sumen una vez que la ley entre en régimen. Fuente: Publimetro
En medio de las reuniones bilaterales entre actuales y futuras autoridades del Gobierno de José Antonio Kast, el próximo ministro de Transportes, Louis de Grange, solicitó aplazar la publicación del reglamento vinculado a las Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT), también conocido como Ley Uber. Autoridades nombradas por José Antonio Kast habían expresado preocupación por los posibles efectos que este reglamento podría tener en los costos para los pasajeros y la disponibilidad de conductores. El Gobierno, a través de un comunicado oficial, anunció que postergará la publicación del reglamento que establece requisitos más estrictos para los conductores de aplicaciones, como la necesidad de contar con licencia profesional y vehículos con cierta antigüedad. Esta decisión busca brindar mayor certeza a pasajeros, conductores y empresas de transporte. Desde el Ministerio de Transportes se explicó que esta medida permitirá a las futuras autoridades concluir el proceso de implementación, realizando las modificaciones necesarias. A pesar de la postergación, se aseguró que los avances previos en la implementación no se detendrán y seguirán siendo fundamentales para la entrada en vigencia de la ley aprobada en 2023 tras casi una década de debate público y parlamentario. En respuesta a esta decisión, Louis de Grange manifestó su agradecimiento al Ministro Juan Carlos Muñoz por no publicar el Reglamento EAT. De Grange destacó la importancia de realizar ajustes para mejorar la seguridad de pasajeros y conductores sin afectar la calidad del servicio en términos de tarifas, cobertura y tiempos de espera. A través de su cuenta en X (anteriormente conocida como Twitter), Louis de Grange compartió su agradecimiento: Agradezco al Ministro Juan Carlos Muñoz la no publicación del Reglamento EAT. Creemos que es necesario realizar, a la brevedad, algunos ajustes en pos de mejorar la seguridad de pasajeros y conductores, sin deteriorar calidad de servicio (tarifas, coberturas y tiempos de espera). Este mensaje fue publicado el 9 de marzo del 2026. Fuente: CNN Chile País
