En la noche de este miércoles, se registró un trágico accidente de tránsito en la comuna de Taltal, donde dos tractocamiones colisionaron mientras se desplazaban hacia el sur, resultando en la muerte de una persona. El suceso tuvo lugar en el kilómetro 1.127 de la Ruta 5, lo que llevó a la intervención del personal policial del Retén Alemania y de la SIAT. En el sitio del incidente, ambos conductores brindaron sus testimonios sobre la colisión por alcance, con el chofer del vehículo trasero admitiendo su responsabilidad. Accioné involuntariamente el acelerador después de quedarme dormido debido al cansancio, explicó el conductor extranjero con licencia vigente. A pesar de que logró salir del camión por sus propios medios, su acompañante que se encontraba en la litera quedó atrapado en el interior del vehículo. Por otro lado, el conductor del segundo tractocamión, ciudadano chileno con licencia vigente, mencionó haber sentido un impacto repentino en la parte trasera de su vehículo, deteniéndose más adelante a un costado de la vía. Sentí un impacto repentino en la parte posterior de mi vehículo, declaró el chofer chileno. Lamentablemente, a pesar de los esfuerzos de los equipos de emergencia, el acompañante atrapado en el camión extranjero perdió la vida en el lugar del accidente. Actualmente, la Ruta 5 Norte permanece abierta mediante un bypass que utiliza un camino de tierra adyacente a la vía principal, mientras que Carabineros de la SIAT continúan con las investigaciones correspondientes al incidente. Fuente: Antofagasta TV Regional
AES Andes ha confirmado su decisión de abandonar el proyecto INNA, valuado en US$10 mil millones, destinado a la producción de hidrógeno y amoníaco verde. Esta determinación se tomó luego de un análisis estratégico de la cartera de inversiones de la compañía, que ahora se enfocará en el desarrollo de generación renovable y sistemas de almacenamiento de energía. La empresa explicó que esta decisión no cuestiona el potencial del hidrógeno verde para Chile ni la viabilidad del proyecto en relación con otras actividades productivas en la zona. Sin embargo, se basa en criterios de mercado, creación de valor y alineación con los lineamientos establecidos por su matriz en Estados Unidos. AES Andes ha decidido priorizar sus esfuerzos en proyectos renovables y de almacenamiento, señalaron desde la compañía. Este anuncio se produce en un momento en que la industria del hidrógeno verde a nivel global está experimentando un enfriamiento. En Chile, a pesar del impulso político, los avances han sido limitados. Según la Asociación Chilena de Hidrógeno Verde, hasta diciembre de 2025 se habían anunciado 83 proyectos, pero solo 17 estaban operativos y todos en fase piloto. El proyecto INNA también estuvo envuelto en controversia. Diversas organizaciones científicas advirtieron sobre su posible impacto en el observatorio Cerro Paranal, uno de los centros astronómicos más importantes del mundo. La Sociedad Chilena de Astronomía afirmó que una iniciativa industrial de tal magnitud podría afectar las condiciones que hacen que Chile sea un referente mundial en astronomía. Además, durante la campaña presidencial, el presidente electo José Antonio Kast expresó su rechazo al proyecto, argumentando que los cielos del norte son un activo estratégico que debe protegerse. Por otro lado, AES Andes resaltó los avances de su estrategia Greentegra. Desde su lanzamiento, la compañía ha incorporado 2.181 MW de generación renovable y baterías, logrando que el 70% de su parque energético provenga de fuentes limpias. Actualmente, se encuentra en proceso de comisionamiento de Andes Solar III y Bolero BESS, además de avanzar en cuatro nuevos proyectos que agregarán 2.363 MW adicionales. Con una inversión superior a los US$4.000 millones, la empresa tiene como objetivo superar los 4.500 MW renovables para 2027, consolidando su papel en la transición energética y fortaleciendo la seguridad y sostenibilidad del sistema eléctrico nacional. Fuente: Antofagasta TV Regional
Un nuevo control carretero integrado y multisectorial, impulsado por el Ministerio de Seguridad Pública en el sector del Retén Alemania en Taltal, ha culminado con la fiscalización de más de 125 vehículos de carga y buses interurbanos. Durante esta operación, se logró la detención de una persona y la denuncia de dos extranjeros por ingreso clandestino. El operativo, enmarcado en las acciones del Consejo Regional Contra el Crimen Organizado, contó con la participación de Carabineros (Retén Alemania, SEBV, OS7), PDI Antofagasta, Seremi de Transportes, Aduanas y el SAG. Según detalló el seremi de Seguridad Pública, Jorge Cortés-Monroy De La Fuente, el objetivo principal de esta operación es fiscalizar vehículos que transitan por la Ruta 5 Norte para detectar posibles situaciones ilegales. Durante el despliegue, Carabineros realizó más de 30 controles identificatorios, lo que resultó en la detención de un individuo por usurpación de identidad y en la emisión de una decena de infracciones a la Ley de Tránsito. Por otro lado, la PDI denunció a dos ciudadanos extranjeros que viajaban en un bus interprovincial provenientes de Iquique por ingreso clandestino al territorio nacional. Además, el Ministerio de Transportes cursó nueve citaciones a conductores de buses y camiones por diversas faltas. Aduanas y el SAG llevaron a cabo más de 50 controles para detectar el ingreso ilícito de mercancías prohibidas y productos vegetales o cárneos sin la debida certificación. Finalmente, el seremi Cortés-Monroy destacó que estas fiscalizaciones integrales se realizan de forma permanente con la estrategia de variar los lugares de control para evitar posibles evasiones por parte de aquellos que tengan conocimiento previo sobre los operativos. Fuente: Antofagasta TV Regional
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha iniciado los trabajos de conservación de la Ruta B-710, un tramo vital para la conexión de Taltal. Estas labores forman parte de un contrato global mixto por nivel de servicio y precios unitarios, en respuesta a las demandas de los usuarios debido al rápido deterioro de la calzada. Según el seremi del MOP, Pedro Barrios, el contrato tuvo que ser licitado dos veces, lo que causó una demora para los usuarios. Durante ese tiempo, la Dirección de Vialidad intervino directamente para mitigar el aumento de baches en la ruta. Barrios señaló que la B-710 experimenta un rápido deterioro debido al alto flujo de vehículos pesados. Esta iniciativa, liderada por la Dirección Regional de Vialidad, representa una inversión ministerial que supera los 8 mil millones de pesos. Los trabajos comenzaron en agosto y se espera que se extiendan hasta mediados de 2029. El objetivo de estos contratos globales es mantener el nivel de servicio en diversas rutas, evitando su deterioro acelerado y mejorando la calidad de vida de los usuarios. Además de la B-710 (del km 35 al 110), el contrato también abarca las rutas B-700, B-750, la Ruta 1 (desde Caleta El Cobre 72 km al sur) y la Ruta 5 (entre los kilómetros 1.217 y 1.313). Por su parte, el director regional (s) de Vialidad, Erick Cortés, hizo un llamado a los conductores a transitar con precaución, ya que una cuadrilla de trabajadores y bandereros se encuentra realizando labores de bacheo manual en la ruta. Los conductores deben estar alerta ya que es un equipo de trabajadores que están en la ruta, apoyados de bandereros y la señalética de seguridad correspondiente Fuente: Antofagasta TV Regional
En la noche de este miércoles, se registró un trágico accidente de tránsito en la comuna de Taltal, donde dos tractocamiones colisionaron mientras se desplazaban hacia el sur, resultando en la muerte de una persona. El suceso tuvo lugar en el kilómetro 1.127 de la Ruta 5, lo que llevó a la intervención del personal policial del Retén Alemania y de la SIAT. En el sitio del incidente, ambos conductores brindaron sus testimonios sobre la colisión por alcance, con el chofer del vehículo trasero admitiendo su responsabilidad. Accioné involuntariamente el acelerador después de quedarme dormido debido al cansancio, explicó el conductor extranjero con licencia vigente. A pesar de que logró salir del camión por sus propios medios, su acompañante que se encontraba en la litera quedó atrapado en el interior del vehículo. Por otro lado, el conductor del segundo tractocamión, ciudadano chileno con licencia vigente, mencionó haber sentido un impacto repentino en la parte trasera de su vehículo, deteniéndose más adelante a un costado de la vía. Sentí un impacto repentino en la parte posterior de mi vehículo, declaró el chofer chileno. Lamentablemente, a pesar de los esfuerzos de los equipos de emergencia, el acompañante atrapado en el camión extranjero perdió la vida en el lugar del accidente. Actualmente, la Ruta 5 Norte permanece abierta mediante un bypass que utiliza un camino de tierra adyacente a la vía principal, mientras que Carabineros de la SIAT continúan con las investigaciones correspondientes al incidente. Fuente: Antofagasta TV Regional
AES Andes ha confirmado su decisión de abandonar el proyecto INNA, valuado en US$10 mil millones, destinado a la producción de hidrógeno y amoníaco verde. Esta determinación se tomó luego de un análisis estratégico de la cartera de inversiones de la compañía, que ahora se enfocará en el desarrollo de generación renovable y sistemas de almacenamiento de energía. La empresa explicó que esta decisión no cuestiona el potencial del hidrógeno verde para Chile ni la viabilidad del proyecto en relación con otras actividades productivas en la zona. Sin embargo, se basa en criterios de mercado, creación de valor y alineación con los lineamientos establecidos por su matriz en Estados Unidos. AES Andes ha decidido priorizar sus esfuerzos en proyectos renovables y de almacenamiento, señalaron desde la compañía. Este anuncio se produce en un momento en que la industria del hidrógeno verde a nivel global está experimentando un enfriamiento. En Chile, a pesar del impulso político, los avances han sido limitados. Según la Asociación Chilena de Hidrógeno Verde, hasta diciembre de 2025 se habían anunciado 83 proyectos, pero solo 17 estaban operativos y todos en fase piloto. El proyecto INNA también estuvo envuelto en controversia. Diversas organizaciones científicas advirtieron sobre su posible impacto en el observatorio Cerro Paranal, uno de los centros astronómicos más importantes del mundo. La Sociedad Chilena de Astronomía afirmó que una iniciativa industrial de tal magnitud podría afectar las condiciones que hacen que Chile sea un referente mundial en astronomía. Además, durante la campaña presidencial, el presidente electo José Antonio Kast expresó su rechazo al proyecto, argumentando que los cielos del norte son un activo estratégico que debe protegerse. Por otro lado, AES Andes resaltó los avances de su estrategia Greentegra. Desde su lanzamiento, la compañía ha incorporado 2.181 MW de generación renovable y baterías, logrando que el 70% de su parque energético provenga de fuentes limpias. Actualmente, se encuentra en proceso de comisionamiento de Andes Solar III y Bolero BESS, además de avanzar en cuatro nuevos proyectos que agregarán 2.363 MW adicionales. Con una inversión superior a los US$4.000 millones, la empresa tiene como objetivo superar los 4.500 MW renovables para 2027, consolidando su papel en la transición energética y fortaleciendo la seguridad y sostenibilidad del sistema eléctrico nacional. Fuente: Antofagasta TV Regional
Un nuevo control carretero integrado y multisectorial, impulsado por el Ministerio de Seguridad Pública en el sector del Retén Alemania en Taltal, ha culminado con la fiscalización de más de 125 vehículos de carga y buses interurbanos. Durante esta operación, se logró la detención de una persona y la denuncia de dos extranjeros por ingreso clandestino. El operativo, enmarcado en las acciones del Consejo Regional Contra el Crimen Organizado, contó con la participación de Carabineros (Retén Alemania, SEBV, OS7), PDI Antofagasta, Seremi de Transportes, Aduanas y el SAG. Según detalló el seremi de Seguridad Pública, Jorge Cortés-Monroy De La Fuente, el objetivo principal de esta operación es fiscalizar vehículos que transitan por la Ruta 5 Norte para detectar posibles situaciones ilegales. Durante el despliegue, Carabineros realizó más de 30 controles identificatorios, lo que resultó en la detención de un individuo por usurpación de identidad y en la emisión de una decena de infracciones a la Ley de Tránsito. Por otro lado, la PDI denunció a dos ciudadanos extranjeros que viajaban en un bus interprovincial provenientes de Iquique por ingreso clandestino al territorio nacional. Además, el Ministerio de Transportes cursó nueve citaciones a conductores de buses y camiones por diversas faltas. Aduanas y el SAG llevaron a cabo más de 50 controles para detectar el ingreso ilícito de mercancías prohibidas y productos vegetales o cárneos sin la debida certificación. Finalmente, el seremi Cortés-Monroy destacó que estas fiscalizaciones integrales se realizan de forma permanente con la estrategia de variar los lugares de control para evitar posibles evasiones por parte de aquellos que tengan conocimiento previo sobre los operativos. Fuente: Antofagasta TV Regional
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha iniciado los trabajos de conservación de la Ruta B-710, un tramo vital para la conexión de Taltal. Estas labores forman parte de un contrato global mixto por nivel de servicio y precios unitarios, en respuesta a las demandas de los usuarios debido al rápido deterioro de la calzada. Según el seremi del MOP, Pedro Barrios, el contrato tuvo que ser licitado dos veces, lo que causó una demora para los usuarios. Durante ese tiempo, la Dirección de Vialidad intervino directamente para mitigar el aumento de baches en la ruta. Barrios señaló que la B-710 experimenta un rápido deterioro debido al alto flujo de vehículos pesados. Esta iniciativa, liderada por la Dirección Regional de Vialidad, representa una inversión ministerial que supera los 8 mil millones de pesos. Los trabajos comenzaron en agosto y se espera que se extiendan hasta mediados de 2029. El objetivo de estos contratos globales es mantener el nivel de servicio en diversas rutas, evitando su deterioro acelerado y mejorando la calidad de vida de los usuarios. Además de la B-710 (del km 35 al 110), el contrato también abarca las rutas B-700, B-750, la Ruta 1 (desde Caleta El Cobre 72 km al sur) y la Ruta 5 (entre los kilómetros 1.217 y 1.313). Por su parte, el director regional (s) de Vialidad, Erick Cortés, hizo un llamado a los conductores a transitar con precaución, ya que una cuadrilla de trabajadores y bandereros se encuentra realizando labores de bacheo manual en la ruta. Los conductores deben estar alerta ya que es un equipo de trabajadores que están en la ruta, apoyados de bandereros y la señalética de seguridad correspondiente Fuente: Antofagasta TV Regional