Un mensaje corto y desesperado enviado por uno de los sobrevivientes atrapados en el campamento Dickson reveló la cruda realidad que se vivía en el Parque Nacional Torres del Paine , mientras Chile se enfrentaba a la tragedia que cobró la vida de cinco turistas en el circuito de alta montaña. Este llamado de auxilio no fue un hecho aislado, sino una señal de alerta sobre la situación crítica en la que se encontraban los sobrevivientes. Además de los fallecidos, había personas heridas, mojadas, con frío extremo y en riesgo inminente de sufrir nuevas tragedias por inanición, hipotermia o caídas. El mensaje, enviado por Em Dong al grupo “Guías Torres del Paine”, se convirtió rápidamente en una pieza fundamental para comprender la precariedad y desamparo con los que los sobrevivientes enfrentaron la emergencia. Antes de ser rescatados, lograron llegar por sus propios medios desde el campamento Los Perros hasta Dickson, tras un intento fallido de cruzar el Paso John Gardner en condiciones climáticas extremas. “Todos estamos traumatizados, con frío… y nos estamos quedando sin comida ni suministros”, expresaba el mensaje desde la montaña. También se mencionaba que si alguien hubiese tenido heridas graves, “habría muerto en la montaña”. El relato confirma que el grupo no solo estaba asustado, sino que su vida corría peligro. En medio de esta crisis, surge una denuncia que ha generado controversia a nivel nacional: acusaban a CONAF y a Vértice, operador de campamentos, de haber sido “deliberadamente obstructivos” con aquellos que intentaban evacuar . Los sobrevivientes también afirmaron que: La frase “solo queremos salir” resume el nivel de desesperación que experimentaban aquellos que luchaban por mantenerse con vida. La presión generada por este llamado, junto con las alertas emitidas por dispositivos satelitales y publicaciones en redes sociales, finalmente aceleró la operación aérea. Pasadas las 14:00 horas del miércoles, la Sección Aérea de Carabineros llevó a cabo la evacuación: cuatro sobrevivientes fueron trasladados al Hospital de Puerto Natales, mientras que los cuerpos de los cinco fallecidos también fueron recuperados. En el hospital, el director Ignacio Quiroz confirmó que los sobrevivientes —dos australianos, un estadounidense y un chileno— estaban fuera de peligro vital, aunque presentaban evidente shock emocional. Fuente: Publimetro
La tragedia que dejó cinco turistas fallecidos en el Parque Nacional Torres del Paine ha desencadenado una serie de acusaciones por parte de la Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos de Torres del Paine (HYST). En un comunicado contundente, la asociación señala tres décadas de abandono estatal, negligencias acumuladas y una estructura pública que consideran no apta para administrar un destino de clase mundial. El gremio apunta directamente al Estado como responsable de lo sucedido en el circuito Macizo Paine “O”, donde ocurrió la tragedia. Según HYST, la falta de guardaparques en terrenos críticos, la ausencia de monitoreo y una estructura obsoleta para enfrentar emergencias en alta montaña son los verdaderos motivos detrás del incidente. En palabras del comunicado, El peligro es un Estado ausente, rechazando propuestas como la imposición de guías obligatorios o nuevas restricciones, que consideran no abordan el problema de fondo. El gremio también critica a CONAF, a quien describen como un organismo con herramientas anticuadas, escasos recursos y sin planes de manejo actualizados para gestionar un parque que recibe más de 300 mil visitantes al año. Además, denuncian que muchos guardaparques realizan labores administrativas en lugar de proteger las áreas críticas. HYST asegura haber presentado propuestas concretas durante años para reducir los riesgos actuales, pero se han visto obstaculizadas por la burocracia y la falta de modernización en la gestión estatal. El gremio insiste en que no busca culpables individuales, sino corregir un sistema completo para evitar futuras tragedias. Además, destacan que los concesionarios turísticos no tienen autoridad legal para controlar accesos o detener a visitantes, por lo que trasladarles la responsabilidad sería injusto. Para HYST, esta tragedia debe ser un punto de inflexión para el parque nacional. Advierten que si no se corrigen las fallas estructurales, el parque seguirá operando bajo una institucionalidad frágil e incapaz de responder a emergencias o adaptarse al desarrollo turístico global. En resumen, el gremio concluye: El turismo no destruye parques. El turismo los hace posibles. Fuente: Publimetro
Los trenes chilenos han alcanzado reconocimiento a nivel mundial, gracias a la entrega de los Premios a Estaciones Ferroviarias y Amigables con el Turismo 2025 por parte de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). Este evento reunió a más de un centenar de representantes del mundo ferroviario, expertos en movilidad urbana y líderes del turismo sostenible. La ceremonia destacó la innovación, el diseño y la gestión de estaciones, así como las iniciativas que hacen del ferrocarril una experiencia única y sustentable para los viajeros de todo el mundo. Entre los galardonados se encontraba la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), que fue reconocida a nivel mundial en la categoría Railway Lines por su iniciativa Línea Patrimonial Arica–La Paz: Historia, Naturaleza y Comunidad. La ruta turística EFE Arica-La Paz, que abarca el tramo Arica–Poconchile, ofrece a los pasajeros un viaje escénico de aproximadamente 36 kilómetros. Partiendo desde la histórica Estación Chinchorro y atravesando paisajes naturales, túneles, puentes y estaciones emblemáticas, llega hasta Poconchile, una localidad rica en historia y tradiciones. Este recorrido permite a los visitantes apreciar la diversidad geográfica del valle, degustar productos locales y conocer el patrimonio ferroviario de la zona, en un ambiente que combina naturaleza, cultura y comunidad. Los Premios Railway Station Awards y los TopRail Tourist-Friendly Awards de la UIC buscan promover las mejores prácticas en planificación, operación e integración urbana de estaciones, además de destacar proyectos ferroviarios que fomentan el turismo responsable. En palabras de la UIC sobre el evento: Los premios son una oportunidad para celebrar las mejores prácticas en estaciones ferroviarias y proyectos turísticos amigables con el medio ambiente. Fuente: ADN Radio Nacional
Las celebraciones de Fiestas Patrias 2025 cerraron con un panorama favorable para el turismo, la gastronomía y los fonderos, pese a las precipitaciones que afectaron a varias zonas del país. Según cifras de Fedetur, más de 860 mil vehículos salieron de Santiago y cerca de 700 mil personas viajaron en avión, lo que permitió alcanzar unos dos millones de viajes con pernoctación. La presidenta ejecutiva del gremio, Mónica Zalaquett, destacó que “las Fiestas Patrias 2025 dejaron un balance positivo para la industria del turismo. A nivel nacional registramos entre un 60% y un 70% de ocupación hotelera, llegando incluso al 100% en destinos como San Pedro de Atacama”. En la misma línea, Alberto Pirola, presidente de Hoteleros de Chile, señaló que “en general las ocupaciones estuvieron buenas, salvo la región Metropolitana (…) lo que es Quinta Región, costa y valles, y las sexta y cuarta región, estuvo con ocupaciones muy buenas sobre el 80%”. La gastronomía también celebró. El presidente de Achiga, Máximo Picallo, aseguró que “este fin de semana largo ha sido realmente un buen inicio de lo que puede ser una temporada alta, mejor que la del año anterior”. En la capital, las fondas se consolidaron como punto de encuentro familiar. La tradicional Fonda Lady Inés en Providencia recibió a más de 30 mil personas en el Parque Inés de Suarez. El alcalde Jaime Bellolio valoró como “una fiesta muy familiar, muy cordial, donde los emprendedores pudieron vender su artesanía y productos”. En Ñuñoa, la Fonda Corazón de Chile en el Estadio Nacional convocó a casi 100 mil asistentes. “Ha sido muy exitoso (…) el gasto promedio por familia fue de entre $40.000 y $50.000”, dijo el director de deportes municipal, Cristopher Brown. En regiones, Valparaíso reportó un 50% de ocupación hotelera, mientras que en Coquimbo la Pampilla 2025 reunió a más de 700 mil personas y contó con la presencia del Presidente Gabriel Boric. El alcalde Ali Manouchehri subrayó que esta versión “marca un hito histórico y transforma la Pampilla en la fiesta más grande del país”. Fuente: ADN Radio Nacional
Un mensaje corto y desesperado enviado por uno de los sobrevivientes atrapados en el campamento Dickson reveló la cruda realidad que se vivía en el Parque Nacional Torres del Paine , mientras Chile se enfrentaba a la tragedia que cobró la vida de cinco turistas en el circuito de alta montaña. Este llamado de auxilio no fue un hecho aislado, sino una señal de alerta sobre la situación crítica en la que se encontraban los sobrevivientes. Además de los fallecidos, había personas heridas, mojadas, con frío extremo y en riesgo inminente de sufrir nuevas tragedias por inanición, hipotermia o caídas. El mensaje, enviado por Em Dong al grupo “Guías Torres del Paine”, se convirtió rápidamente en una pieza fundamental para comprender la precariedad y desamparo con los que los sobrevivientes enfrentaron la emergencia. Antes de ser rescatados, lograron llegar por sus propios medios desde el campamento Los Perros hasta Dickson, tras un intento fallido de cruzar el Paso John Gardner en condiciones climáticas extremas. “Todos estamos traumatizados, con frío… y nos estamos quedando sin comida ni suministros”, expresaba el mensaje desde la montaña. También se mencionaba que si alguien hubiese tenido heridas graves, “habría muerto en la montaña”. El relato confirma que el grupo no solo estaba asustado, sino que su vida corría peligro. En medio de esta crisis, surge una denuncia que ha generado controversia a nivel nacional: acusaban a CONAF y a Vértice, operador de campamentos, de haber sido “deliberadamente obstructivos” con aquellos que intentaban evacuar . Los sobrevivientes también afirmaron que: La frase “solo queremos salir” resume el nivel de desesperación que experimentaban aquellos que luchaban por mantenerse con vida. La presión generada por este llamado, junto con las alertas emitidas por dispositivos satelitales y publicaciones en redes sociales, finalmente aceleró la operación aérea. Pasadas las 14:00 horas del miércoles, la Sección Aérea de Carabineros llevó a cabo la evacuación: cuatro sobrevivientes fueron trasladados al Hospital de Puerto Natales, mientras que los cuerpos de los cinco fallecidos también fueron recuperados. En el hospital, el director Ignacio Quiroz confirmó que los sobrevivientes —dos australianos, un estadounidense y un chileno— estaban fuera de peligro vital, aunque presentaban evidente shock emocional. Fuente: Publimetro
La tragedia que dejó cinco turistas fallecidos en el Parque Nacional Torres del Paine ha desencadenado una serie de acusaciones por parte de la Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos de Torres del Paine (HYST). En un comunicado contundente, la asociación señala tres décadas de abandono estatal, negligencias acumuladas y una estructura pública que consideran no apta para administrar un destino de clase mundial. El gremio apunta directamente al Estado como responsable de lo sucedido en el circuito Macizo Paine “O”, donde ocurrió la tragedia. Según HYST, la falta de guardaparques en terrenos críticos, la ausencia de monitoreo y una estructura obsoleta para enfrentar emergencias en alta montaña son los verdaderos motivos detrás del incidente. En palabras del comunicado, El peligro es un Estado ausente, rechazando propuestas como la imposición de guías obligatorios o nuevas restricciones, que consideran no abordan el problema de fondo. El gremio también critica a CONAF, a quien describen como un organismo con herramientas anticuadas, escasos recursos y sin planes de manejo actualizados para gestionar un parque que recibe más de 300 mil visitantes al año. Además, denuncian que muchos guardaparques realizan labores administrativas en lugar de proteger las áreas críticas. HYST asegura haber presentado propuestas concretas durante años para reducir los riesgos actuales, pero se han visto obstaculizadas por la burocracia y la falta de modernización en la gestión estatal. El gremio insiste en que no busca culpables individuales, sino corregir un sistema completo para evitar futuras tragedias. Además, destacan que los concesionarios turísticos no tienen autoridad legal para controlar accesos o detener a visitantes, por lo que trasladarles la responsabilidad sería injusto. Para HYST, esta tragedia debe ser un punto de inflexión para el parque nacional. Advierten que si no se corrigen las fallas estructurales, el parque seguirá operando bajo una institucionalidad frágil e incapaz de responder a emergencias o adaptarse al desarrollo turístico global. En resumen, el gremio concluye: El turismo no destruye parques. El turismo los hace posibles. Fuente: Publimetro
Los trenes chilenos han alcanzado reconocimiento a nivel mundial, gracias a la entrega de los Premios a Estaciones Ferroviarias y Amigables con el Turismo 2025 por parte de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). Este evento reunió a más de un centenar de representantes del mundo ferroviario, expertos en movilidad urbana y líderes del turismo sostenible. La ceremonia destacó la innovación, el diseño y la gestión de estaciones, así como las iniciativas que hacen del ferrocarril una experiencia única y sustentable para los viajeros de todo el mundo. Entre los galardonados se encontraba la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), que fue reconocida a nivel mundial en la categoría Railway Lines por su iniciativa Línea Patrimonial Arica–La Paz: Historia, Naturaleza y Comunidad. La ruta turística EFE Arica-La Paz, que abarca el tramo Arica–Poconchile, ofrece a los pasajeros un viaje escénico de aproximadamente 36 kilómetros. Partiendo desde la histórica Estación Chinchorro y atravesando paisajes naturales, túneles, puentes y estaciones emblemáticas, llega hasta Poconchile, una localidad rica en historia y tradiciones. Este recorrido permite a los visitantes apreciar la diversidad geográfica del valle, degustar productos locales y conocer el patrimonio ferroviario de la zona, en un ambiente que combina naturaleza, cultura y comunidad. Los Premios Railway Station Awards y los TopRail Tourist-Friendly Awards de la UIC buscan promover las mejores prácticas en planificación, operación e integración urbana de estaciones, además de destacar proyectos ferroviarios que fomentan el turismo responsable. En palabras de la UIC sobre el evento: Los premios son una oportunidad para celebrar las mejores prácticas en estaciones ferroviarias y proyectos turísticos amigables con el medio ambiente. Fuente: ADN Radio Nacional
Las celebraciones de Fiestas Patrias 2025 cerraron con un panorama favorable para el turismo, la gastronomía y los fonderos, pese a las precipitaciones que afectaron a varias zonas del país. Según cifras de Fedetur, más de 860 mil vehículos salieron de Santiago y cerca de 700 mil personas viajaron en avión, lo que permitió alcanzar unos dos millones de viajes con pernoctación. La presidenta ejecutiva del gremio, Mónica Zalaquett, destacó que “las Fiestas Patrias 2025 dejaron un balance positivo para la industria del turismo. A nivel nacional registramos entre un 60% y un 70% de ocupación hotelera, llegando incluso al 100% en destinos como San Pedro de Atacama”. En la misma línea, Alberto Pirola, presidente de Hoteleros de Chile, señaló que “en general las ocupaciones estuvieron buenas, salvo la región Metropolitana (…) lo que es Quinta Región, costa y valles, y las sexta y cuarta región, estuvo con ocupaciones muy buenas sobre el 80%”. La gastronomía también celebró. El presidente de Achiga, Máximo Picallo, aseguró que “este fin de semana largo ha sido realmente un buen inicio de lo que puede ser una temporada alta, mejor que la del año anterior”. En la capital, las fondas se consolidaron como punto de encuentro familiar. La tradicional Fonda Lady Inés en Providencia recibió a más de 30 mil personas en el Parque Inés de Suarez. El alcalde Jaime Bellolio valoró como “una fiesta muy familiar, muy cordial, donde los emprendedores pudieron vender su artesanía y productos”. En Ñuñoa, la Fonda Corazón de Chile en el Estadio Nacional convocó a casi 100 mil asistentes. “Ha sido muy exitoso (…) el gasto promedio por familia fue de entre $40.000 y $50.000”, dijo el director de deportes municipal, Cristopher Brown. En regiones, Valparaíso reportó un 50% de ocupación hotelera, mientras que en Coquimbo la Pampilla 2025 reunió a más de 700 mil personas y contó con la presencia del Presidente Gabriel Boric. El alcalde Ali Manouchehri subrayó que esta versión “marca un hito histórico y transforma la Pampilla en la fiesta más grande del país”. Fuente: ADN Radio Nacional
