Buque chileno que viajará a Malvinas enciende alertas: tensión con Argentina por ruta comercial
La embarcación mercante Danstar realizará una conexión marítima entre Punta Arenas y las Islas Malvinas, después de 15 años sin una ruta de este tipo. Las declaraciones de autoridades argentinas sobre posibles permisos de navegación provocaron una respuesta del canciller chileno, quien defendió el derecho a la libre navegación.
12 de noviembre de 2026
El próximo viaje de un buque mercante chileno hacia las Islas Malvinas abrió un nuevo foco de tensión diplomática entre Chile y Argentina. La embarcación Danstar, de bandera chilena, tiene previsto realizar durante diciembre una conexión comercial entre Punta Arenas y Puerto Argentino/Puerto Stanley, después de aproximadamente 15 años sin una ruta marítima de este tipo.
La controversia aumentó luego de que autoridades argentinas plantearan que la nave debería solicitar autorización para atravesar aguas bajo jurisdicción de ese país.
¿Qué es el Danstar y cuál será su recorrido?
El Danstar es un buque mercante de 72 metros de eslora, perteneciente a la naviera chilena Easter Island. Su operación busca establecer una conexión comercial entre la Región de Magallanes y las islas.
El viaje contempla transportar productos alimenticios, maquinaria y materiales de construcción, entre otros suministros destinados a abastecer a los habitantes del archipiélago.
La iniciativa es impulsada mediante un acuerdo entre privados y cuenta con respaldo desde Punta Arenas, ciudad que busca fortalecer sus actividades comerciales y logísticas.
De acuerdo con los antecedentes publicados, la conexión permitiría reducir considerablemente la distancia marítima respecto de la ruta de abastecimiento que actualmente opera desde Montevideo, Uruguay.
¿Por qué Argentina manifestó su preocupación?
El principal cuestionamiento argentino está relacionado con la soberanía de las Islas Malvinas, territorio cuya administración ejerce el Reino Unido y cuya soberanía reclama Argentina.
A esto se suma la preocupación de Buenos Aires por los proyectos británicos de explotación de hidrocarburos en las cercanías del archipiélago.
El canciller argentino, Pablo Quirno, señaló que los barcos que navegan hacia las islas deben solicitar autorización para transitar por aguas jurisdiccionales argentinas.
Desde Argentina también se ha manifestado preocupación por cualquier colaboración logística que pudiera favorecer proyectos de explotación de recursos naturales en la zona.
Sin embargo, las autoridades argentinas han descartado que exista una decisión confirmada de interceptar la embarcación.
La respuesta del canciller chileno
Frente a estos cuestionamientos, el ministro de Relaciones Exteriores de Chile, Francisco Pérez Mackenna, defendió el derecho a la libre navegación y al paso inocente contemplados en la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.
El miércoles 11 de noviembre, la autoridad sostuvo que Chile confía en que se respetarán las normas internacionales y respondió categóricamente ante la posibilidad de solicitar autorización argentina:
«Los países no piden permiso».
Sus declaraciones fueron difundidas nuevamente este jueves 12 de noviembre, en medio de la controversia diplomática.
Una ruta comercial bajo atención internacional
El viaje del Danstar se desarrolla en un contexto de sensibilidad diplomática por las diferencias históricas entre Argentina y el Reino Unido respecto de la soberanía de las Malvinas.
Para Punta Arenas, la operación representa una oportunidad de fortalecer el comercio marítimo y generar nuevas alternativas para las empresas regionales.
Por ahora, el primer recorrido está previsto para diciembre y las declaraciones de las autoridades de ambos países mantienen la atención sobre las condiciones en que se realizará la navegación.
El desarrollo de esta operación será seguido de cerca, tanto por sus implicancias comerciales como por sus posibles repercusiones en las relaciones entre Chile y Argentina.
