Futuro ministro de Kast solicita frenar reglamento de Ley Uber

En el marco del traspaso de poder entre el Presidente Gabriel Boric y el mandatario electo José Antonio Kast, quien asumirá el cargo el 11 de marzo, ha surgido un nuevo punto de controversia: la implementación del reglamento de la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (Ley EAT), comúnmente conocida como Ley Uber.

El futuro ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, ha instado públicamente al actual ministro Juan Carlos Muñoz a no avanzar en la publicación del reglamento antes del cambio de gobierno.

Aprobada en 2023 tras años de debate legislativo, la Ley Uber regula plataformas como Uber, Cabify y Didi. Esta normativa requiere que los conductores obtengan una licencia profesional, establece límites de antigüedad para los vehículos, especifica una cilindrada mínima y exige un registro obligatorio para empresas y conductores.

El reglamento que permitiría la implementación de esta ley se encontraba en etapa final bajo el gobierno actual. No obstante, su publicación antes del 11 de marzo podría poner en marcha la regulación sin posibilidad inmediata de ajustes por parte de la nueva administración.

De Grange expresó a través de sus redes sociales y en un artículo en El Mercurio su solicitud a Muñoz para que no avance con la publicación del Reglamento EAT en su forma actual.

Argumentó que la normativa podría tener "impactos negativos" en pasajeros y conductores, como posibles aumentos en los precios, reducción en la disponibilidad del servicio y pérdida de ingresos para aquellos que no cumplan con los nuevos requisitos.

El futuro ministro no aboga por eliminar la regulación, sino por introducir modificaciones y flexibilizaciones. También se ha mencionado en el debate público que un número significativo de conductores podrían quedar excluidos del sistema si se implementa el reglamento sin cambios.

El cambio presidencial del 11 de marzo marcará el fin del gobierno de Gabriel Boric y el inicio del mandato de José Antonio Kast. Si el reglamento no es publicado antes de esa fecha, será responsabilidad del nuevo gobierno revisar o ajustar su contenido.

La discusión sobre la Ley Uber se suma a otros temas pendientes en la agenda del Ministerio de Transportes, en un contexto político marcado por el cambio de gobierno y decisiones regulatorias cruciales para el sector.