Propuestas de candidatos para seguridad vial en Chile

Las recientes Fiestas Patrias dejaron un saldo de 23 fallecidos en accidentes de tránsito, 399 conductores detenidos por consumo de alcohol o drogas y más de 3.000 infracciones, principalmente por exceso de velocidad y no uso de cinturón de seguridad.

PUBLICIDAD

LEE MÁS: Más de 500 accidentes y 23 fallecidos marcan el fin de semana de Fiestas Patrias

Si bien estas cifras son menores a las registradas en 2024, cuando hubo 61 fallecidos y 1.546 siniestros, la preocupación persiste por la repetición de conductas de riesgo al conducir.

El Estudio de Seguridad Vial 2025, elaborado por Cadem para ISA Vías y Conaset, reveló que un 63% de los chilenos percibe un aumento de accidentes, pero solo un 19% se siente en riesgo, evidenciando una desconexión peligrosa entre percepción y realidad.

Andrés Contreras H., gerente general de ISA Vías, enfatizó: “La seguridad vial es responsabilidad de todos, desde autoridades y empresas concesionarias hasta conductores y peatones. Tener que lamentar 23 fallecidos debe ser una alerta urgente para seguir trabajando en rutas más seguras”.

En el marco de la campaña #HayConexión, impulsada por ISA Vías y conducida por Martín Cárcamo, seis candidatos presidenciales compartieron sus propuestas para enfrentar los problemas de seguridad vial: Jeannette Jara, Johannes Kaiser, José Antonio Kast, Evelyn Matthei, Harold Mayne-Nicholls y Franco Parisi.

“Cada accidente es una tragedia y no podemos naturalizarlo. Mi propuesta es educación vial desde la escuela, sanciones más severas y campañas que cambien conductas normalizadas como usar el celular al volante”, aseguró.

PUBLICIDAD

“Las malas conductas persisten por falta de control. Más carabineros y sanciones efectivas son claves, junto con terminar con la corrupción en el otorgamiento de licencias de conducir”, indicó el candidato.

“Airbags y frenos especiales hoy son un lujo en Chile, y eso tiene que cambiar. Lo principal es educar en alcohol, drogas y distracción al volante, porque nadie quiere llevar en su conciencia la muerte de otro por irresponsabilidad”, dijo.

“La ley CATI permitirá controlar la velocidad por cámaras, pero el gran cambio es cultural: entender que conducir a exceso de velocidad o sin respeto es casi como portar un arma”, mencionó la candidata.

“Chile necesita una política integral de seguridad vial, con campañas permanentes y la ley de alcohol cero, aprendiendo de la experiencia de países como Uruguay y Suecia”, afirmó.

“Durante las Fiestas Patrias no tomes si vas a manejar. Todos los autos deben tener manos libres y cajas seguras para celulares. La innovación y la conectividad tienen que ser parte de la solución”, sostuvo.