Consenso en la necesidad de Circunvalación

El pasado sábado, el seremi del MOP, Javier Sandoval, ofreció una entrevista a El Día para discutir el proyecto de circunvalación para La Serena y Coquimbo. Según Sandoval, este proyecto se encuentra actualmente en la etapa de análisis del panel técnico, tras la presentación de respuestas a los requerimientos por parte del Ministerio de Obras Públicas, su Dirección de Concesiones y la sociedad concesionaria.

Se espera que el panel emita un pronunciamiento favorable, considerando el amplio apoyo social y político que ha recibido el proyecto. Este respaldo incluye a parlamentarios, al gobernador regional, gremios, organizaciones sociales y comunidades diaguitas. En caso de obtener un dictamen positivo, el proyecto deberá pasar al Consejo de Concesiones y completar el proceso de aprobaciones administrativas correspondientes.

Por otro lado, Marcos Carrasco, presidente de la Multigremial de la Región de Coquimbo, expresó ciertos reparos respecto al costo del proyecto. Carrasco señaló que si bien es indiscutible la necesidad de una solución vial para la región, es crucial analizar detenidamente el costo de esta obra para evitar cargas financieras excesivas en el futuro.

En cuanto al costo inicial del proyecto, se estimaba en 9 millones de UF, pero ha aumentado a 14 millones de UF. Además, se contempla un cobro por el uso de la vía concesionada, lo cual ha generado ciertas preocupaciones en relación a la viabilidad económica del proyecto.

Felipe Páez, past president de la Cámara Chilena de la Construcción La Serena (CChC), también se refirió al proyecto durante una entrevista radial. Páez destacó la importancia de contar con certezas respecto a la realización del proyecto para garantizar un desarrollo adecuado en la región. Asimismo, resaltó la necesidad de modernizar la ruta 5 actual en conjunto con la circunvalación propuesta.

En resumen, tanto autoridades como representantes gremiales coinciden en la importancia estratégica del proyecto de circunvalación para La Serena y Coquimbo. A pesar de las preocupaciones sobre su viabilidad económica y costos asociados, se destaca el impulso transversal que ha recibido esta iniciativa como un paso clave hacia el desarrollo económico y urbano en la región.