Gobernador impulsa proyecto de tranvía entre La Serena y Coquimbo
El gobernador regional se une a gestiones para reactivar una línea férrea entre La Serena y Coquimbo, que lleva más de 10 años en espera. Su objetivo es articular voluntades para concretar esta iniciativa.
24 de junio de 2025
Los alcaldes de La Serena y Coquimbo están buscando orientaciones con la Empresa Ferrocarriles del Estado (EFE) y el Ministerio de Obras Públicas (MOP) para implementar un tren de pasajeros en la conurbación como una alternativa de transporte público. Mientras tanto, el gobernador regional, Cristóbal Juliá, se reunió con la compañía SICE Chile, especializada en tecnologías para la gestión de infraestructuras públicas, con el objetivo de reimpulsar el proyecto del tranvía.
Según lo informado por la empresa especializada, el proyecto del tranvía tiene un presupuesto estimado de 300 millones de dólares y se ejecutaría en un plazo de hasta cuatro años. El trayecto partiría en Coquimbo, frente al hospital, y finalizaría en La Serena, específicamente en avenida Francisco de Aguirre esquina Balmaceda, con un costo de pasaje aproximado de 800 pesos.
Al término de la reunión, el gobernador Cristóbal Juliá explicó: "Lo que estamos haciendo es explorar las alternativas. Tenemos el proyecto del metrotren que están impulsando la alcaldesa y el alcalde en el Ministerio de Transporte, y está este proyecto del tranvía. Nos interesa poder dar solución a la congestión vial y eso es lo que estamos haciendo: explorando alternativas". Aclaró que "nada está concreto por ahora. La idea es lograr el mejor proyecto posible que sea un aporte para los habitantes".
Juliá recordó que el proyecto del tranvía se viene desarrollando desde 2014, trabajando en distintas alternativas de trayecto entre La Serena y Coquimbo. Destacó la importancia de que estos proyectos sean beneficiosos para la mayoría de las personas y resuelvan problemas como el transporte y la congestión vial.
En cuanto a los sistemas complementarios para aliviar la congestión vial, como la circunvalación, los buses eléctricos, los trenes y el tranvía, Juliá instó a que formen parte de una estrategia integral de transporte público. César Gómez, jefe de División de Planificación y Desarrollo Regional (DIPLADE) del GORE, mencionó la posibilidad de implementar un tranvía con baterías para reducir costos.
El seremi del MOP, Javier Sandoval, indicó que se están evaluando aspectos importantes como la demanda efectiva que podría abordar este sistema y cómo los alimentadores pueden nutrir a esta infraestructura para generar una red interconectada de transporte público.
Fuente: DiarioElDia Región
