Gobierno invierte $3 mil millones en estudios de Circunvalación
El Gobierno ha destinado más de $3 mil millones exclusivamente para investigaciones relacionadas con la Circunvalación. Estos fondos se han utilizado en análisis viales, estudios ambientales y evaluaciones sociales, además de costos adicionales como boletas de garantía y seguros.
5 de febrero de 2026
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, aseguró que "No está en duda la construcción de la circunvalación Coquimbo-La Serena", durante su última visita a la región para participar en la comisión de Obras Públicas del Senado. Este proyecto ha sido objeto de debate debido a las dificultades detectadas en el tramo urbano, que han complicado la ejecución del plan original.
La segunda concesión de la ruta 5, entre Los Vilos y La Serena, contemplaba un sector urbano y otro interurbano. El tramo interurbano tiene una extensión de 229 kilómetros, mientras que el urbano abarca 16 kilómetros. Sin embargo, el diseño original del proyecto ha enfrentado obstáculos como desconexión urbana, impacto patrimonial, riesgos ambientales y problemas hidrológicos.
“A veces nos pasa que surgen planteamientos que nos hacen repensar los proyectos de manera significativa... Insistir en un proyecto de trincheras como estaba pensado no responde a la seguridad necesaria para la conectividad”
La ministra López explicó que se ha propuesto una modificación al contrato con la actual concesionaria para abordar estas dificultades. Esta propuesta implica un aumento en el presupuesto del proyecto, que deberá ser aprobado por el Panel Técnico de Concesiones (PTC).
En cuanto a los costos asociados al proyecto, se han invertido más de $3 mil millones en estudios relacionados con la circunvalación Coquimbo-La Serena. Estos estudios incluyen el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) y el Estudio de Evaluación Social, entre otros.
En cuanto al avance de las obras, se ha informado que el tramo interurbano ha alcanzado un 40% de avance, con movimientos iniciados en mayo de 2025. Se espera que estas obras concluyan antes de los 15 meses programados. Además, se están llevando a cabo trabajos en puentes y pasarelas peatonales, así como en áreas destinadas a camiones.
Por otro lado, se espera que las obras en el tramo urbano comiencen en el segundo semestre de 2026, una vez finalizado el desarrollo definitivo del proyecto. Se proyecta que para 2027 esté habilitado el sistema free flow para el cobro de peaje en la zona.
Fuente: DiarioElDia Región
