Ministra del MOP insta a próximo gobierno a continuar Circunvalación

La ministra del MOP, Jessica López, participó este jueves en la comisión de Obras Públicas del Senado que se desarrolló en La Serena, donde se analizó en detalle el proyecto de circunvalación entre Coquimbo y La Serena.

Cabe recordar que esta obra nació como alternativa al proyecto original que contemplaba la segunda concesión de la ruta 5 entre Los Vilos y La Serena, incluyendo el tramo interurbano de 229 kilómetros y el tramo urbano de 16 km entre Coquimbo y la capital regional. Sin embargo, el debate se centró en este último sector, ya que el diseño original — basado en trincheras similares a la Autopista Central en Santiago — presentaba múltiples dificultades técnicas, como la desconexión urbana, impacto patrimonial y ambiental, riesgos para rutas de evacuación, problemas hidrológicos y un alto impacto urbano y social debido a congestión y expropiaciones.

"Insistir en un proyecto de trincheras como estaba pensado no responde a la seguridad necesaria para la conectividad. A veces nos pasa que surgen planteamientos que nos hacen repensar los proyectos de manera significativa, por ejemplo, en la ruta 78 que une Santiago con San Antonio, y este de la circunvalación en la ruta 5 en Coquimbo-La Serena".

En cuanto a lo que viene con la iniciativa, explicó que "la definición que debe resolver el panel técnico tiene que ver con quién ejecuta el proyecto y si se realizará a través de un nuevo proceso licitatorio o mediante la misma concesión. Sin embargo, lo que quisimos dejar absolutamente claro es que no debe ponerse en duda la ejecución de este proyecto como la solución vial para la conurbación La Serena-Coquimbo", dijo la secretaría de Estado.

Respecto al estado actual del proyecto, indicó que "ha sido estudiado y se encuentra avanzado en términos de definiciones. Ha sido un proceso largo, que ha implicado conversar con autoridades regionales, comunidades y actores relevantes de cada uno de los barrios donde esta obra debería concretarse".

Consultada ante la posibilidad de que el proyecto podría concretarse durante la próxima administración, aseguró que "no es un problema, ya que en obras públicas es habitual que las carteras de proyectos continúen de un gobierno a otro".

Por su parte, el gobernador regional Cristóbal Juliá, quien también participó en la sesión, hizo hincapié en la necesidad de continuar con el proyecto considerando que se viene el cambio de gobierno. Hizo alusión a lo ocurrido con el Túnel Agua Negra previo al inicio del segundo gobierno del exPresidente Sebastián Piñera.

"Es fundamental darle ese sentido de urgencia y resolver todos los trámites administrativos antes de que asuma la nueva administración. Esto no es algo que no sepamos. Cada vez que hay cambios de gobierno, sea cual sea el color político, muchos proyectos se caen."

En tanto, el senador Sergio Gahona destacó: "Es muy relevante descentralizar el trabajo y traerlo a regiones. Evidentemente la circunvalación que une Coquimbo con La Serena es un proyecto relevante... Por tanto, es evidente que hay una preocupación de la ciudadanía".

El senador Matías Walker sostuvo: "Es importante que frente a un cambio de gobierno exista una continuidad en este proyecto... Ya hemos esperado demasiado tiempo una solución".

El senador Daniel Núñez valoró "el gran debate" llevado a cabo junto a otros actores regionales: "Es fundamental lograr los pasos que tiene que dar el Ministerio de Obras Públicas porque al haber cambio de gobierno tenemos anuncios del futuro gobierno... Se ha anunciado un ajuste fiscal... uno tiene temor de que justamente se recorten obras y proyectos beneficiosos para las comunidades".

Por su parte, Giovanni Innocenti, presidente de la Cámara Chilena de la Construcción La Serena (CChC), destacó "el consenso transversal... Esperamos una respuesta positiva por parte del panel técnico".