Proyecto de scooters eléctricos busca regulación

La creciente presencia de scooters eléctricos en las calles ha generado la necesidad de actualizar las normas que regulan su uso. A nivel nacional, un proyecto de ley busca establecer nuevas exigencias para este tipo de vehículos, incorporando requisitos como la mayoría de edad, licencia de conducir y un seguro obligatorio.

La iniciativa fue presentada por las diputadas Catalina Del Real y Macarena Santelices y propone crear la categoría de "ciclo eléctrico de alta velocidad", destinada a scooters y bicicletas eléctricas que puedan superar los 25 kilómetros por hora o que tengan una potencia superior a 0,25 kW. Se plantea exigir a los conductores ser mayores de 18 años, contar con licencia y disponer de un Seguro Obligatorio de Micromovilidad asociado al número de serie del equipo.

Además, el proyecto considera obligaciones para importadores y comercializadores, quienes deberán informar de manera visible la potencia y velocidad máxima de los equipos, con el objetivo de diferenciar aquellos de mayor capacidad de los ciclos tradicionales. Las plataformas de arriendo tendrían que limitar por software la velocidad máxima a 25 km/h y mantener seguros de responsabilidad civil para eventuales daños a usuarios, terceros y bienes.

Realidad local:

En la Región de Coquimbo, particularmente en La Serena y Coquimbo, se ha observado una creciente incorporación de scooters eléctricos como alternativa de desplazamiento, especialmente en sectores con alta circulación. Desde el municipio de La Serena se reportaron nueve accidentes en la Avenida del Mar durante enero, lo que llevó a implementar medidas como la reducción de velocidad y la habilitación de paraderos.

Según información entregada por la administración comunal, los accidentes disminuyeron a cuatro durante febrero. Sin embargo, desde marzo hasta la fecha se han contabilizado otros ocho casos, con un promedio aproximado de dos accidentes mensuales durante la temporada invernal. Estos incidentes han sido principalmente raspaduras y golpes menores.

El municipio ha reforzado el trabajo con la empresa operadora para aumentar la supervisión, revisar velocidades en sectores específicos, ampliar paraderos y ordenar espacios destinados al desplazamiento. El servicio se extendió hacia Puerta del Mar, área con presencia significativa de estudiantes universitarios y trabajadores.

En Coquimbo, Juan Diego García, director del Departamento de Seguridad Pública del municipio, destacó una disminución en denuncias relacionadas con accidentes y situaciones vinculadas a scooters eléctricos en los últimos meses. Sin embargo, señaló que esta tendencia puede estar influenciada por menor circulación durante el invierno.

García resaltó la participación municipal en una escuela de conducción desarrollada por el proveedor del servicio y anunció un refuerzo en las fiscalizaciones para el verano, cuando aumenta el uso de este medio de transporte. Las infracciones actualmente contempladas parten en 0,5 UTM y aumentan según la gravedad.

"Nuestro objetivo es prevenir accidentes, corregir conductas riesgosas y resguardar la seguridad peatonal", sostuvo García.

Debate parlamentario:

En relación al proyecto de ley anunciado, el diputado Marco Antonio Sulantay expresó su respaldo a establecer una regulación más específica para estos vehículos. Destacó que aquellos con características como mayor velocidad deberían cumplir mayores exigencias debido a factores como falta preparación para conducir o incumplimiento normas tránsito.

"Desde todo punto vista son vehículos como cualquier otro baja potencia por lo mismo deberían cumplir mismas reglas", planteó Sulantay.

Por su parte, el diputado Erich Grohs enfatizó en compatibilizar nuevas exigencias con uso cotidiano. Respaldó avanzar en requisitos claros y mecanismos controlar velocidad scooters arriendo mediante software pero advirtió sobre evitar regulaciones innecesarias que dificulten su uso.

"Masificación scooters eléctricos exige actualizar reglas juego resguardar seguridad vial peatones conductores", afirmó Grohs.

Fuente: DiarioElDia Región