Proyecto de tranvía vuelve a la cartera de Concesiones del MOP

El proyecto de tranvía entre La Serena y Coquimbo es una iniciativa de transporte público que busca mejorar la conectividad entre las dos ciudades principales de la Región de Coquimbo mediante la implementación de un sistema de locomoción moderno, más eficiente y sustentable. El origen de esta iniciativa se remonta a febrero de 2015, cuando una empresa española presentó al Ministerio de Obras Públicas la idea de construir una red de tranvía ligero entre La Serena y Coquimbo, proyecto que ese mismo año fue declarado de “interés público” por la autoridad estatal.

Inicialmente, la propuesta contemplaba un trazado de unos 22 kilómetros aprovechando parte de la infraestructura ferroviaria existente y las nuevas vías de acceso a La Serena, con estaciones cada cierta distancia para facilitar el transporte de personas entre ambos centros urbanos. Con el paso de los años, el concepto fue evolucionando y ajustándose: en versiones más recientes se ha planteado un trayecto de aproximadamente 13,7 km, con alrededor de 19 estaciones, conectando puntos clave entre el centro de Coquimbo y el centro de La Serena, y transitando por calles como Balmaceda, en La Serena.

Aunque, según los primeros anuncios, se estimaba que el tranvía podía estar operativo hacia mediados de la década de 2020, los plazos fueron ajustándose y la licitación postergada varias veces. Incluso, durante el año pasado el proyecto fue retirado del Plan de Concesiones del MOP. No obstante, una nueva actualización de la cartera de inversiones de la Dirección General de Concesiones del MOP, el proyecto volvió a aparecer, esta vez, con su licitación fijada para el año 2029.

Al respecto, Javier Sandoval, seremi del MOP, explicó que “el plan quinquenal de Concesiones de Obras Públicas se revisa y analiza constantemente, y en función de ello se determina los proyectos que son incluidos en el mismo. En particular, respecto al proyecto Tranvía Coquimbo-La Serena, hay que indicar que las evaluaciones previas arrojaron resultados que hicieron del todo necesario profundizar la integración del proyecto con el sistema de transporte público existente y evaluar eventuales ajustes de trazado”. Así, una vez definido el curso de acción, Sandoval aseguró que “se ha avanzado en dicho objeto y actualmente se están desarrollando los estudios adicionales, con el objetivo de conformar un escenario optimizado que permita evaluar la viabilidad de desarrollar esta iniciativa bajo el sistema de concesiones”.

RESPALDO A LA INICIATIVA

Consultado por El Día, el gobernador regional, Cristóbal Juliá,, quien anteriormente había mostrado interés en reflotar la iniciativa, sostuvo que “entendemos que este proyecto al entrar nuevamente a la carpeta de concesiones del MOP continúa su proceso de evaluación. Nuestro interés, como gobierno regional, es entregar una solución concreta a los habitantes de la conurbación frente a los problemas de transporte público y congestión vial. Todos los actores estamos analizando distintas alternativas y nada está definido aún. Lo fundamental es llegar a un proyecto técnicamente viable y que realmente mejore la calidad de vida de las personas”.

En esa línea, remarcó que “por su magnitud, se trata de una iniciativa que requiere financiamiento del gobierno central y una coordinación efectiva entre el gobierno regional, los municipios de Coquimbo y La Serena, las seremis de Obras Públicas y Transportes, y todos los actores involucrados”.

Por su parte, la alcaldesa de La Serena, Daniela Norambuena comentó que “el proyecto del tranvía La Serena–Coquimbo es una iniciativa regional estratégica que hoy se encuentra en un proceso evaluación y definición por parte del nivel central. Como municipio valoramos profundamente este tipo proyectos apuntan mejorar conectividad movilidad calidad vida vecinos vecinas. Desde municipalidad La Serena estamos plenamente disponibles colaborar técnica territorialmente etapas correspondan siempre poniendo centro bienestar comunidad desarrollo sostenible conurbación”.

GESTIONES PREVIAS

Cabe recordar que mediados año pasado mientras alcaldes La Serena Coquimbo buscaban orientaciones Empresa Ferrocarriles Estado (EFE) MOP conurbación pudiera contar tren pasajeros alternativa transporte público gobernador regional Cristóbal Juliá reunió representantes compañía SICE Chile empresa especializada integración tecnologías gestión infraestructuras públicas objetivo reimpulsar proyecto tranvía.

Según informado empresa especializada tecnologías proyecto tranvía tendría presupuesto estimado 300 millones dólares ejecutaría plazo hasta cuatro años. Respecto trayecto éste partiría Coquimbo frente hospital finalizando La Serena específicamente avenida Francisco Aguirre esquina Balmaceda pasaje sería acorde mercado decir 800 pesos aproximadamente. Tras reunión gobernador Cristóbal Juliá explicó estaban explorando alternativas “porque nosotros tampoco llegamos crear rueda Tenemos proyecto metrotren lo estaban impulsando alcaldesa (La Serena) alcalde (Coquimbo) Ministerio Transporte está este proyecto tranvía nosotros interesa finalmente poder darle solución congestión vial eso estamos haciendo explorando alternativas” remarcó aquella oportunidad No obstante Juliá aclaró “nada está concreto ahora idea logremos llegar mejor proyecto posible realmente sea aporte habitantes” gobernador recordó tranvía proyecto ya viene desarrollando desde año 2014 trabajándose distintas alternativas trayecto entre La Serena Coquimbo Además abordó va consistir perfiles posibles paradas cuál sería tramo más viable para vaya este tranvía”.