Implementación técnica de la Ley Uber se retrasa por falta de ofertas válidas

La Subsecretaría de Transportes ha tomado la decisión de declarar desierto el proceso de licitación destinado a contratar el "Servicio de Desarrollo de Software e Infraestructura como Servicio" para la implementación de la denominada Ley Uber. Esta determinación se produjo luego de que ninguna oferta cumpliera con los requisitos técnicos necesarios a través de la plataforma de compras públicas Mercado Público.

El objetivo principal de este proceso era establecer el registro electrónico central de las Empresas de Aplicación de Transporte (EAT), un requisito fundamental para regular las plataformas de transporte privado de pasajeros en Chile.

La resolución oficial, fechada el 8 de enero, declaró inadmisible la única propuesta recibida y, por lo tanto, se dio por finalizado el procedimiento de gran compra. Cabe destacar que la licitación había sido autorizada en noviembre de 2025.

Este anuncio coincidió con las críticas públicas realizadas por el nuevo embajador de Estados Unidos en Chile, Brandon Judd, respecto a la legislación vigente en redes sociales. Sin embargo, es importante señalar que la decisión administrativa se basó únicamente en criterios técnicos y legales.

Las bases técnicas del proceso requerían el desarrollo de una plataforma informática con altos estándares de arquitectura tecnológica, incluyendo el uso de infraestructura en la nube basada en Amazon Web Services (AWS). Esta plataforma debía garantizar interoperabilidad, seguridad de datos y capacidad de escalamiento.

Durante el período de consultas, se realizaron un total de 49 preguntas al pliego de condiciones. Sin embargo, al cierre del proceso, solo se recibió una oferta, la cual fue presentada por la empresa TIVIT Chile Tercerización de Procesos, Servicios y Tecnología SpA.

Tras evaluar detenidamente esta propuesta, la comisión determinó que no cumplía con los requisitos técnicos mínimos establecidos en las bases. Entre las observaciones realizadas, se destacó que la empresa no pudo demostrar la experiencia requerida y que los proyectos presentados no cumplían con los estándares exigidos.

La evaluación técnica también reveló incumplimientos en los perfiles profesionales propuestos. Por ejemplo, para el cargo de Arquitecto de soluciones experto en AWS, no se acreditó la certificación "AWS Certified Developer – Associate". Asimismo, para el puesto de Especialista DevOps, faltaba adjuntar el título profesional exigido por las bases.

La resolución se basó en el artículo 9° de la Ley N° 19.886, que regula los contratos administrativos del Estado, y ordenó la publicación del resultado en Mercado Público, dejando el proceso sin adjudicatario.

Dado que la implementación efectiva de la Ley Uber depende directamente de este registro electrónico central, la falta actual de un proveedor tecnológico adecuado ha detenido temporalmente este componente operativo clave. En consecuencia, la Subsecretaría deberá considerar nuevos pasos administrativos para reactivar el proceso y avanzar en la implementación del sistema.