Metro de Santiago cambia protocolo por emergencia médica

La empresa estatal Metro de Santiago ha comunicado a través de su cuenta en la red social X un cambio significativo en la forma en que informa sobre la interrupción o suspensión de sus servicios. La tradicional expresión “persona en la vía” ha sido reemplazada por el término “emergencia médica”.

Esta modificación ha generado opiniones divididas entre los pasajeros; mientras algunos critican el uso de lo que consideran un eufemismo que oculta la realidad, la compañía ha fundamentado esta medida en directrices internacionales.

Según lo informado, este cambio normativo se basa en las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y del Ministerio de Salud (Minsal), como parte de un esfuerzo intersectorial para utilizar un lenguaje seguro al abordar la salud mental.

El director del magíster en Salud Pública de la Universidad Mayor, Cristóbal Ruiz-Tagle, respaldó el cambio de terminología al afirmar que con esta acción “no se intenta ocultar que la gente está suicidando, ni negarlo”. Según el experto, es importante que los pasajeros se centren en el funcionamiento del sistema de transporte, ya que conocer los detalles del incidente no contribuye a prevenir la situación.

De acuerdo con Bio bio Chile, Ruiz-Tagle advirtió sobre el efecto Werther, un fenómeno psicosocial de imitación conductual. El académico señaló específicamente: “Si una persona está en una situación compleja con ideación suicida y escucha constantemente esto como algo muy natural, eventualmente podría fomentarlo”. Además, aclaró que el término “emergencia médica” no se refiere únicamente a suicidios, sino que también abarca accidentes, como el reciente suceso en la estación Pajaritos.

Además del cambio lingüístico, se ha implementado el programa conjunto “Tu viaje interno también importa”. Este programa ofrece herramientas de autocuidado, atención psicológica y líneas telefónicas especializadas de asistencia, como el Fono *4141 del Minsal para la prevención del suicidio.

Por último, se está avanzando en infraestructura con la instalación de puertas de andén. La meta para este año es habilitar estas barreras físicas en seis estaciones clave de la Línea 1, incluyendo San Pablo, Neptuno y Pajaritos, con el objetivo de lograr una cobertura total en todo el trazado para el año 2028.