Camioneros de la región alertan por robo de combustible

El gremio de transportistas de la Región de Coquimbo se encuentra en alerta debido al aumento constante en el precio de los combustibles y a los problemas de seguridad en las rutas y áreas de descanso. Jorge Aquea, presidente de la Asociación Gremial de Dueños de Camiones de Coquimbo (ASIDUCAM) e integrante de la Confederación Fuerza del Norte, expresó su preocupación por la complejidad creciente que enfrenta el sector.

Según Aquea, los costos operacionales han experimentado un considerable incremento recientemente, impactando especialmente a los pequeños empresarios. "Un camión que antes, de Santiago a Antofagasta, tenía un gasto de $1.400.000, hoy supera los dos millones. A los empresarios más chicos ya no les alcanza", detalló.

Este aumento ha llevado a algunas empresas a ajustar sus tarifas, lo que finalmente repercute en los consumidores. Aquea señaló: "Hay empresas que transportan verduras en esta zona y han subido sus precios. Afecta a las personas, pero es la realidad".

Aquea advirtió que los trayectos hacia el norte son los más afectados, debido a las condiciones de las rutas y las altas temperaturas. "Los más complicados son los que van de Copiapó hacia el norte, donde no hay doble vía y el consumo de combustible es mayor", indicó.

Además, se ha sumado al panorama un fenómeno que preocupa cada vez más al gremio: el robo de combustible. Según Aquea, este delito se ha intensificado en áreas de descanso, donde la falta de seguridad facilita la acción de bandas organizadas.

"Los choferes llegan agotados, estacionan y ahí aprovechan para abrir los estanques. Usan mangueras o sistemas con bombas eléctricas que no generan ruido", explicó.

Aquea agregó que la sustracción de petróleo se ha convertido en un negocio rentable impulsado por la compra ilegal. "Esto se está dando en distintos puntos, incluso en ciudades, porque hay quienes compran combustible de forma irregular", afirmó.

En cuanto a un posible llamado a paralización, Aquea descartó por ahora una movilización en la zona, argumentando que la situación responde más a factores económicos que a una decisión gremial.

"Mientras no se pronuncien los dirigentes de la Fuerza del Norte, nosotros seguimos trabajando porque la mayoría tiene compromisos con sus clientes", señaló.

No obstante, advirtió sobre el impacto regional en la estabilidad del rubro: "Aquí no tenemos cargas estables como en zonas mineras donde hay mayor movimiento". También recordó las dificultades asociadas a las paralizaciones: "Es fácil iniciar un paro, pero es difícil terminarlo. El año pasado hubo movilizaciones en el norte donde los camiones eran atacados y los choferes amenazados".

En este contexto, Aquea planteó la necesidad de avanzar en proyectos estructurales como el Túnel de Agua Negra, que podría impulsar el transporte de carga hacia el puerto de Coquimbo.

"Eso podría reactivar al gremio, que hoy se ha visto muy afectado por el alza de los combustibles", concluyó.