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Aprueban $67 mil millones para Ruta 23 CH entre Calama y San Pedro de Atacama
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Aprueban $67 mil millones para Ruta 23 CH entre Calama y San Pedro de Atacama

Se han aprobado fondos para iniciar la licitación y reponer el pavimento en los primeros 33 km de la Ruta 23 CH, que conecta Calama y San Pedro de Atacama.

9 de enero de 2026

El Gobierno Regional aprobó la inversión de recursos para dos proyectos de mejoramiento de la Ruta 23 CH, que une a Calama con San Pedro de Atacama, a través del Consejo Regional de Antofagasta. Los recursos aprobados superan los $67.000.000 y permitirán iniciar el proceso de licitación para la ejecución de dos proyectos que abarcan los primeros 33 kilómetros de la Ruta.

Los contratos incluyen el reemplazo del pavimento en dos tramos consecutivos: del Km 0 al Km.15 y del Km. 15 al Km 33,171. Estas obras tienen como objetivo mejorar el estándar de la ruta, transformando los cruces irregulares en cruces totalmente regulares.

"Le vamos a cambiar la iluminación al cruce a desnivel que existe en Calama, con cual la capital loina va a quedar con accesos por todos esos sectores en el mejor de los niveles”, destacó el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios.

Este nuevo proyecto, financiado por FNDR, se suma al contrato ya adjudicado para el Mejoramiento de la Ruta 23-Ch, sector: Calama - San Pedro de Atacama, del Km 86,2 al Km 93,4. Estas obras se llevarán a cabo de manera progresiva, por tramos.

"Esta es una iniciativa millonaria que forma parte del convenio que tenemos con el ministerio de Obras Públicas para obras del Corredor Bioceánico y que para este año 2026 significa una inversión de $25 mil millones que se tienen que ejecutar y rendir este año”, comentó el Gobernador Regional, Ricardo Díaz.

El proyecto contempla mejoras geométricas en sectores con curvas restrictivas y fuera de normativa, ensanche de bermas, movimientos de tierra, estabilización de taludes, sistema de drenaje y posibles reparaciones o reemplazos de obras viales y de seguridad. El objetivo es uniformar los estándares técnicos y optimizar la faja de terreno donde se encuentra la carretera.



Fuente: Antofagasta TV Regional
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