Aumentan colectivos eléctricos e híbridos en Ovalle

Cada vez es más frecuente ver en las calles de Ovalle colectivos eléctricos e híbridos circulando junto a los tradicionales vehículos a combustión. Lo que hace algunos años parecía una apuesta lejana, hoy comienza a consolidarse como una alternativa real para parte del transporte menor, impulsada principalmente por la reducción de costos operacionales y el interés de algunos conductores por modernizar el servicio.

Uno de los pioneros en esta transformación es Iván Calderón Zepeda, conductor de la Línea 69, quien hace más de un año y medio decidió apostar por un vehículo eléctrico cuando aún existían dudas respecto a su funcionamiento. "Lo que me motivó fue hacerlo y comprobar si tantos mitos y miedos que existían respecto a estos vehículos eran reales. Hoy ya llevo más de un año y medio trabajando con un auto eléctrico y la experiencia ha sido muy satisfactoria en todos los aspectos", señaló.

Según explica, una de las principales diferencias se aprecia en los gastos asociados al vehículo. Mientras un automóvil convencional requiere cambios de aceite, filtros y otras mantenciones periódicas, los eléctricos reducen considerablemente esos costos. "Hay un ahorro bastante importante. Un vehículo con energía eléctrica puede llegar a ahorrar casi el 75% del gasto y es casi el mismo parámetro de ahorro que hay en las mantenciones, porque este vehículo no utiliza aceite y los costos son mucho menores", afirmó.

Pero los beneficios no se limitan al aspecto económico. Calderón destaca también la comodidad de conducción y el confort para los usuarios. "Lo más destacable es el confort. Es un vehículo mucho más ágil, cómodo y versátil para trabajar durante toda la jornada", comentó.

La novedad también despertó curiosidad entre los pasajeros. Durante varios meses, Calderón fue el único conductor de un colectivo eléctrico en su línea. "La gente se acercaba, preguntaba, me felicitaba y quería conocer el vehículo. Incluso hoy todavía hay personas que se suben por primera vez porque querían vivir la experiencia de viajar en un auto eléctrico", recordó.

Un cambio que comienza a expandirse

Lo que inicialmente fue una experiencia individual comenzó, poco a poco, a replicarse dentro de la propia línea y posteriormente en otros recorridos de la comuna. Cristian Pinto, presidente de la Línea 69, señala que actualmente la agrupación cuenta con cinco vehículos eléctricos, cuatro híbridos en funcionamiento, además de un vehículo eléctrico más en camino a la ciudad.

A su juicio, el avance de estas tecnologías responde a una necesidad concreta del rubro. "Estamos a las puertas de la llegada de los buses eléctricos y eso nos obliga a buscar nuevas posibilidades para cambiar nuestra matriz energética, porque la combustión tiene costos de operación muy altos", sostuvo.

El dirigente asegura que la diferencia en gastos es significativa. "Un vehículo eléctrico trabaja 150 kilómetros y gasta cerca de 5 mil pesos, mientras que un vehículo a combustión puede gastar entre 25 y 30 mil pesos. Es abismante la diferencia que hay entre uno y otro", indicó.

Junto con ello, destaca que los usuarios valoran aspectos como la comodidad, el menor ruido y el carácter sustentable de estos vehículos. "Son autos que no generan ruido, tienen un estándar distinto y entregan una experiencia mucho más cómoda tanto para quien conduce como para quien utiliza el servicio", explicó.

Desafíos para el gremio

Desde la Federación de Taxis Colectivos de Ovalle, su presidente, Fermín Araya, valora el avance de la electromovilidad, aunque advierte que todavía existe una barrera importante para masificarla. "Nosotros lo vemos con buenos ojos, tanto los vehículos eléctricos como híbridos. El gran tema que tenemos hoy es el costo de los vehículos y la inversión que se debe realizar para acceder a esta tecnología", señaló.

Pese a ello, asegura que cada vez más conductores observan con interés estas alternativas. "Los vehículos eléctricos están en casi todas las líneas. Cada vez hay más interés por este tipo de alternativas y nosotros estamos trabajando para que existan mejores condiciones e incentivos que permitan avanzar en esa dirección", comentó.

No obstante, Araya considera que las ventajas de esta tecnología podrían favorecer tanto al gremio como a quienes utilizan diariamente el servicio. "Son vehículos más cómodos y también nos permiten ser más competitivos. Si logramos reducir los costos de operación, eso también puede ayudar a mantener tarifas más accesibles para los usuarios", destacó.

Por ahora, los colectivos eléctricos aún representan una parte menor de la flota local. Sin embargo, tanto conductores como dirigentes coinciden en que la electromovilidad ya dejó de ser una apuesta experimental y comenzó a instalarse como una opción real para el futuro del transporte menor en Ovalle.

Fuente: DiarioElDia Región