Gremios piden claridad en plazos de circunvalación

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) anunció este jueves la división en dos etapas del proyecto de circunvalación de La Serena-Coquimbo, lo que ha generado reacciones positivas y algunas advertencias desde el mundo gremial. La primera etapa consistirá en la modernización del tramo urbano de la ruta 5, seguida por la construcción de la circunvalación, según confirmó el ministro Louis de Grange tras una reunión con autoridades regionales.

De acuerdo con De Grange, esta infraestructura será fundamental para el desarrollo regional en los próximos años. En sus palabras: "La infraestructura es clave para el desarrollo de nuestro país y, en particular, la Región de Coquimbo tiene varios desafíos a futuro (...). También hay un tema más ciudadano relacionado con la circunvalación de la ruta 5 en La Serena. Este es un proyecto que se va a separar en dos etapas (...) y esperamos que, en un plazo corto, de pocos años, podamos concretar la circunvalación".

El senador Matías Walker también destacó la importancia de mantener esta iniciativa a pesar de las observaciones previas del Panel Técnico de Concesiones. En sus palabras: "Se trata de una obra de Estado que trasciende a los gobiernos". Walker señaló que dividir el proyecto en dos etapas permitirá iniciar las obras antes, garantizar los plazos y generar empleo.

Por su parte, CIDERE respaldó la decisión de ejecutar la primera etapa de inmediato pero advirtió que la circunvalación no puede quedar relegada. Desde esta entidad enfatizaron que la solución definitiva pasa por la construcción completa del proyecto. Según CIDERE: "Somos enfáticos en señalar que la segregación de flujos solo estará completa cuando se concrete la Etapa 2. La circunvalación es la única solución viable para extraer el tráfico de carga e interurbano del centro metropolitano".

La Cámara Chilena de la Construcción (CChC) también celebró el impulso dado al proyecto. Giovanni Innocenti, presidente de CChC La Serena, calificó el anuncio como "una excelente noticia" para la región y destacó los beneficios que traerá consigo en términos de infraestructura, seguridad vial y oportunidades económicas.

En contraste, Marcos Carrasco, presidente de la Multigremial Regional, planteó una mirada distinta al señalar que si bien reconoce la importancia estratégica de la circunvalación, considera que no debe reemplazar la ampliación originalmente contemplada para la ruta 5 entre La Serena y Coquimbo. Carrasco hizo hincapié en la necesidad de seguir mejorando esta vía como eje estructurante principal.