Retiran financiamiento para buses eléctricos en Calama

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha comunicado que no podrá cumplir con la entrega de los recursos comprometidos en el Convenio de Programación destinado a financiar la incorporación de una flota de 40 buses eléctricos para la comuna de Calama.

Esta decisión fue anunciada durante la reunión de la Comisión de Obras Públicas y Transporte del Consejo Regional de Antofagasta, donde se revisó la situación del convenio firmado en 2024 para financiar conjuntamente la adquisición de nuevos vehículos para la capital loína.

En dicha reunión, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Pablo Venandy, explicó que debido principalmente a las restricciones presupuestarias del ministerio, no pueden aportar los recursos comprometidos originalmente, los cuales ascendían a $19.244 millones. Se esperaba que el Gobierno Regional complementara esta cifra con $11.522 millones, alcanzando una inversión total de $30.766 millones en un período de 10 años.

Ante esta situación, Venandy ha afirmado que han estado dialogando con el GORE para solicitar que asuman el financiamiento total del proyecto. Además, se planteó la posibilidad de aumentar la flota inicialmente prevista, pasando de 40 a 52 buses eléctricos. "Lo más importante para nosotros es impulsar este proyecto y concretarlo, porque la comunidad de Calama lo necesita", aseguró.

La noticia ha generado críticas por parte del alcalde Eliecer Chamorro, quien ha instado a las autoridades a cumplir con los recursos comprometidos. En sus palabras: "Una vez más castigada la ciudad, una vez más castigados los calameños. Que el ministro empiece a comprometerse con lo que corresponde". Además, enfatizó: "Somos chilenos y no de tercera categoría".

Por otro lado, el jefe de la División de Infraestructura y Transportes del Gobierno Regional, David Martínez, ha anunciado que realizarán un análisis técnico y financiero para evaluar la mejor alternativa que permita financiar todo el sistema. Mientras tanto, la presidenta de la Comisión de Obras Públicas y Transporte, Sandra Berna, recordó que el acuerdo fue firmado en 2024 y que esta situación prácticamente obliga a reiniciar el proceso.

Fuente: Antofagasta TV Regional